ការព្យាបាលឧស្ម័នផ្សងនៃម៉ាស៊ីននាវា

ការព្យាបាលឧស្ម័នផ្សងនៃម៉ាស៊ីននាវា

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

អាសូតអុកស៊ីតនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្រគឺជាឧស្ម័នដែលបង្កើតឡើងដោយការកត់សុីនៃអាសូតនៅក្នុងស៊ីឡាំងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលភាគច្រើនមានសមាសធាតុនីទ្រីកអុកស៊ីដ និងអាសូតឌីអុកស៊ីត។ការការពារបរិស្ថាន Green Valley បានបង្កើតប្រព័ន្ធ "grvnes" SCR denitration system សម្រាប់ការព្យាបាលអុកស៊ីដអាសូតនៅក្នុងឧស្ម័នកាកសំណល់ដែលបញ្ចេញដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្រ បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។បន្ទាប់ពីការរចនាពិសេស ប្រព័ន្ធនៅតែអាចដឹងពីប្រតិបត្តិការដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសីតុណ្ហភាពផ្សងមិនស្ថិតស្ថេរ និងគុណភាពឧស្ម័ន។ផ្នែកសំខាន់ៗអាចទប់ទល់នឹងភាពមិនបរិសុទ្ធទូទៅនៅក្នុងឧស្ម័នកន្លែងចាក់សំរាម និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពយូរអង្វែងនៃប្រព័ន្ធ។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការណែនាំអំពីបច្ចេកទេស

ការការពារបរិស្ថាន Grvnes បានបង្កើតប្រព័ន្ធ "grvnes" SCR denitration system សម្រាប់ការព្យាបាលអុកស៊ីដអាសូតនៅក្នុងឧស្ម័នកាកសំណល់ដែលបញ្ចេញដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្របន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។បន្ទាប់ពីការរចនាពិសេស ប្រព័ន្ធនៅតែអាចដឹងពីប្រតិបត្តិការដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសីតុណ្ហភាពផ្សងមិនស្ថិតស្ថេរ និងគុណភាពឧស្ម័ន។ផ្នែកសំខាន់ៗអាចទប់ទល់នឹងភាពមិនបរិសុទ្ធទូទៅនៅក្នុងឧស្ម័នកន្លែងចាក់សំរាម និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពយូរអង្វែងនៃប្រព័ន្ធ។

Ship engine exhaust gas treatment1

ការការពារបរិស្ថាន Grvnes បានបង្កើតប្រព័ន្ធ "grvnes" SCR denitration system សម្រាប់ការព្យាបាលអុកស៊ីដអាសូតនៅក្នុងការផលិតថាមពលឧស្ម័នពីកន្លែងចាក់សំរាម បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។

គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស

1. ល្បឿនប្រតិកម្មរហ័ស។

2. វាអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅ denitration នៅសីតុណ្ហភាពទាប មធ្យម និងខ្ពស់។

3. បច្ចេកវិទ្យាចាស់ទុំ និងអាចជឿទុកចិត្តបាន ប្រសិទ្ធភាព denitration ខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយការគេចចេញពីអាម៉ូញាក់។

4. ការចាក់អាម៉ូញាក់ឯកសណ្ឋាន ភាពធន់ទាប ការប្រើប្រាស់អាម៉ូញាក់ទាប និងតម្លៃប្រតិបត្តិការទាប។

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

"ការធ្វើនាវាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព មហាសមុទ្រកាន់តែស្អាត និងការរុករកងាយស្រួលជាងមុន" គឺជាគោលបំណង និងគោលដៅការងាររបស់អង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ និងអាជ្ញាធរដែនសមុទ្រដែលមានសមត្ថកិច្ចនៅទូទាំងពិភពលោក។

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រ ការបំភាយផ្សែងដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាចម្បង។NOx (ដែលមិនមាន 95%), Sox (ដែលក្នុងនោះ S02 គឺ 95% និង S03 គឺ 5%), HC, CH2, Co, C02 និងឧស្ម័នផ្សេងទៀត និងការបំភាយភាគល្អិត (PM) បណ្តាលឱ្យមានកម្រិតខុសគ្នានៃការខូចខាតដល់បរិស្ថាន។វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាការបំភាយផ្សែងនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត rudder គឺជាកត្តាសំខាន់មួយដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពខ្យល់ និងបរិស្ថានពិភពលោក ដើម្បីការពារបរិស្ថានផែនដីដែលយើងរស់នៅ។

Grvnestech បានបង្កើតឧបករណ៍គ្រប់គ្រងផ្សែងខ្មៅ និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអុកស៊ីដអាសូតសម្រាប់កាត់បន្ថយ និងគ្រប់គ្រងការបំពុលខ្យល់ដែលបណ្តាលមកពីកន្ទុយកប៉ាល់។

វិធីសាស្រ្តកាត់បន្ថយភាគល្អិត (PM) និងអុកស៊ីដអាសូត (NOx) ត្រូវបានពិភាក្សាជាចម្បងដូចខាងក្រោម៖

 

វិធីសាស្រ្តកាត់បន្ថយភាគល្អិត (PM)៖

ឧស្ម័នកាកសំណល់ដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយអន្ទាក់ភាគល្អិត (DPF) ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន grvnes អាចឈានដល់ស្តង់ដារនៃកម្រិតភាពខ្មៅរបស់ lingman I និងខាងក្រោម។

វិធីសាស្រ្តកាត់បន្ថយអុកស៊ីដអាសូត (NOx)៖

ប្រព័ន្ធ SCR denitration ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន grvnes អាចបំពេញតាមស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ។ប្រព័ន្ធ denitration Grvnes-scr អាចប្ដូរតាមបំណងនូវគម្រោងព្យាបាលឧស្ម័នកាកសំណល់ពីមួយទៅមួយ យោងទៅតាមសីតុណ្ហភាពផ្សងផ្សេងគ្នា និងសមាសភាពឧស្ម័នកាកសំណល់។

 


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង